Aan boord van de Express-catamarans

De drie catamarans zijn ingericht op een korte overtocht van 90 min. De plekken bij het raam zijn in de eerste 10 min bezet.

Gecontroleerd augustus 2026

Rijen stoelen bij de panoramaramen van de veerboot met het Kattegat erbuiten

De drie veerboten

Op deze route varen Express 2, Express 3 en Express 4. Ze lijken sterk op elkaar maar zijn niet identiek, en Molslinjen maakt niet vooraf bekend welk schip welke afvaart vaart. Je kunt er dus niet op sturen.

De gepubliceerde specificatie van de Express 2 geeft de maat voor alle drie:

Lengte: 112,6 m; 30,5 m breed
Maximumsnelheid: 40 knopen; 36 knopen volbeladen
Gebouwd: Incat Tasmanië; Romp 067, 25.000 km overvaart naar huis
Doorrijhoogte: 4,60 / 2,10 m; Onderste en bovenste dek

40 knopen is ongeveer 75 km/u. Daarmee doet de boot 70 km in 90 min, en daarom vaart hij strak en niet rollend.

Een dekplan van de Express 2 met lounges, restaurant en voorzieningen — Het dekplan hangt bij elke trapopgang. Het loont om er even naar te kijken, want de zones zijn van binnenuit niet te onderscheiden.

Waar je zit

Reizigers gaan eerst bij de ramen zitten en pas daarna verder naar binnen, en de tafels voor vier zijn het eerst bezet. Na 10 min vind je alleen nog een plek in het midden van de cabine.

Ga dus eerst naar boven, neem een plek en haal daarna pas koffie. De rij bij Barista’s is 20 min na vertrek korter dan na 5 min, maar de raamplekken zijn dan al weg.

De passagiersdekken zijn verdeeld in meerdere zones. Je vindt ze op het dekplan en op de borden bij elke trap:

Vrije zitplaatsen, de rode en blauwe zones, zonder reservering
Gereserveerde plekken, voor geboekte stoelen
Blueclass-lounge, inbegrepen bij het BlueClass-ticket
Keepers-businesslounge, werkplekken met panoramauitzicht over het Kattegat
Een rustzone, een scheepsbioscoop en een zone waar honden zijn toegestaan

Waar je mag zitten hangt af van het ticket, en dat verschil is vanaf het dekplan niet te zien.

Zone	Inbegrepen bij	Gereserveerd?
Rode en blauwe vrije zitplaatsen	Elk ticket	Nee, vrije keuze
Gereserveerde plekken	Apart geboekt	Ja, op stoelnummer
Blueclass-lounge	Het BlueClass-ticket	Ja
Keepers-businesslounge	Het BlueClass-ticket	Ja, werkplekken met panoramaramen
Rustzone, scheepsbioscoop, hondenzone	Elk ticket	Nee

Een blauw bord met restaurant, Blueclass lounge, toilet, scheepsbioscoop, rustzone en honden en picknick — De bewegwijzering is uitgebreid en overwegend Deens, maar met de pictogrammen en de stoelnummers kom je er ook zonder Deens.

Eten en koffie

Je kunt aan boord meer krijgen dan je op 90 min varen nodig hebt.

Barista’s Coffee Shop is het adres: een echte koffiebar met gebaksvitrine en in de eerste 15 min de drukste plek aan boord. Molly’s Diner is de Amerikaans ingerichte toonbank met rode krukken, met burgers, shakes en ijskoffie. Daarnaast zijn er een restaurant met uitgiftebalie en een snackwinkel.

De gebaks- en taartvitrine bij Barista's Coffee Shop aan boord — Barista's. De rij is in de eerste 15 min het langst en halverwege de overtocht bijna weg.

De toonbank van Molly's Diner met rode barkrukken en een neonbord — Molly's Diner, aan de andere kant van het dek dan Barista's en een stuk luider.

Wat BlueClass omvat

Voor DKK 950 voor voertuig en tot negen personen is BlueClass het enige ticket dat de overtocht zelf verandert in plaats van alleen de boekingsvoorwaarden. Inbegrepen is de Keepers-businesslounge: echte werkplekken, stroom, panoramaramen en een rust die de hoofdcabine op een vrijdagmiddag niet heeft.

Daarbij krijg je voorrang bij het op- en afrijden, wat aan beide kanten wachttijd scheelt, en mag je tot 5 min voor vertrek inchecken in plaats van 10 min.

Of DKK 701 boven een Lavpris-tarief redelijk is, hangt af van wat je met die 90 min doet. Voor een gezin op vakantie volstaat de hoofdcabine. Wie werkt, merkt het verschil in de lounge.

Zitplaatsen en tafels in de businesslounge met het opschrift Business Lounge — De Keepers-businesslounge, met werkvlak, stroom en het rustigste deel van het passagiersdek.

Buiten

Er is een klein buitendek. Op een snelle catamaran staat er flink wind. Toch loopt bijna iedereen er even naartoe, met de Deense kust in zicht.

Ga er ook heen voor de laatste 10 min naar Odden, wanneer de boot langs de pier vaart mindert.

Passagiers staan aan de reling van het open dek en kijken uit over zee — Het open dek achterop, met passagiers aan de reling.

Praktisch

Gratis wifi, aan boord en in de Kombardo-bussen
Oplaadpunten voor telefoon of laptop
Schone toiletten, meer dan één blok, vanuit elke zone bewegwijzerd
Een lift tussen autodek en passagiersdekken, naast twee trappen
Een kinderspeelhoek, wat bij 90 min met kleine kinderen geen detail is

De kinderspeelhoek aan boord met een beschilderde wand en lage houten banken — De speelhoek. Bij een overtocht van 90 min met kleine kinderen scheelt dat.

Welke van de drie Express-catamarans je krijgt wordt niet vooraf gepubliceerd, dus koop het ticket als de lounge belangrijk voor je is, in plaats van te hopen op het juiste schip. Wat elk tarief kost staat op prijzen, en tot hoe laat je überhaupt aan boord kunt op de dienstregeling.

Wat mensen vragen

Welke schepen varen tussen Aarhus en Odden?

Drie sneldiensten: Express 2, Express 3 en Express 4. Welke ervan vaart wordt niet vooraf gepubliceerd.

Hoe snel varen ze?

De Express 2 haalt 40 knopen, ongeveer 75 km/u, en 36 knopen volbeladen. Hij is 112,6 m lang, 30,5 m breed en gebouwd door Incat in Tasmanië.

Is er eten aan boord?

Ja. Een restaurant, Molly's Diner, Barista's Coffee Shop en een snackwinkel. Daarnaast een afvalscheidingsstation, wat op een overtocht van 90 min iets zegt over de hoeveelheden.

Wat is BlueClass?

Een ticket van DKK 950 met toegang tot de Keepers-businesslounge met panoramaramen en werkplekken, voorrang bij op- en afrijden, kosteloos annuleren en check-in 5 min voor vertrek.

Is er wifi?

Ja, gratis, samen met oplaadpunten, schone toiletten, een kinderspeelhoek en een lift tussen de dekken.