De veerbootterminal in Aarhus
De terminal ligt midden in een containerhaven en er rijdt geen bus naartoe. De overdekte loopbrug bereikt bovendien maar twee van de drie ligplaatsen.
Gecontroleerd
Aarhus is de tweede stad van Denemarken, en de veerbootterminal lijkt in niets op de stad. Hij ligt in Østhavnen, de oostelijke haven, tussen containerkranen en vrachtterreinen, ongeveer 20 min van de E45 en ruim buiten het centrum.
Op een vrijdagmiddag is die ligging juist gunstig, want je rijdt om het stadsverkeer heen. Daar staat tegenover dat je de terminal bewust moet opzoeken.
De overtocht in het kort
- Ligging
- Østhavnen
- Oostelijke containerhaven, buiten het centrum
- Vanaf de E45
- ongeveer 20 min
- Bewegwijzerd vanaf de snelweg
- Stadsbus
- geen
- Geen stadsbus bedient de terminal
- Parkeren
- Q-Park
- Betaald, op het haventerrein
Naar de terminal toe
Met de auto volg je vanaf de E45 de veerbootborden door het havengebied. De weg is bewegwijzerd, maar loopt door een werkende haven en niet naar iets wat op een passagiersterminal lijkt. Precies daar gaan eerste bezoekers twijfelen of ze de borden nog goed volgen. Rijd door: de check-in-luifel staat helemaal aan het eind.
Zonder auto kost de aanreis meer voorbereiding, want er rijdt geen stadsbus naar de terminal. Er zijn drie manieren om er te komen:
- De bus van Kombardo Expressen vanaf het busstation van Aarhus. Die bus rijdt zelf de veerboot op, dus je hoeft onderweg niet over te stappen.
- Flextrafik, vervoer dat je vooraf bestelt. Het is bedoeld voor gebieden zonder gewone buslijn, en het havengebied is zo’n gebied.
- Een deelauto van GreenMobility. Bij de veerboot is een vaste plek waar je hem mag achterlaten.
Met de fiets duurt de rit vanuit het centrum ongeveer 20 min en volg je een groot deel van de weg het water. De toerit naar de terminal is met fietsstroken gemarkeerd. Zie met de fiets.
Inchecken
Een camera leest je kenteken. Heb je online geboekt, dan hoef je niets te laten zien en spreek je niemand: je rijdt gewoon door naar de opstelstroken.
Met Lavpris en Standard moet je 10 min voor vertrek ingecheckt zijn, met BlueClass 5 min. Die tijden zijn hard en bieden geen marge, en in vakantieverkeer kost de toerit je alleen al 10 tot 15 min. Zie de dienstregeling.
Voor fietsers en motorrijders gaat het anders. Zij kunnen zonder boeking op de dag zelf bij het controlepunt betalen en sluiten aan in hun eigen rij. Fietsers melden zich bij het ticketkantoor, waarna het personeel je via het autodek aan boord brengt.
Inchecken per reizigerstype
Waar je je meldt hangt af van hoe je aankomt, en alleen bij de auto gaat het vanzelf.
| Je komt | Waar je heen gaat | Uiterlijk | Wat je nodig hebt |
|---|---|---|---|
| Met auto of camper | Rechtstreeks naar de check-in | 10 min vooraf (5 min BlueClass) | Niets, het kenteken wordt gelezen |
| Met fiets of motor | Ticketkantoor, daarna de tweewielerrij | Reken op 30 min | Een boeking, of een pas om ter plekke te betalen |
| Te voet | Ingang Skywalk, scannen bij de automaat | 10 min vooraf | Een boeking |
| Met de bus | Busstation Aarhus, niet de terminal | 15 min voor de bus | Een ticket van Kombardo Expressen |
De Skywalk
Voetpassagiers gaan aan boord via een overdekte loopbrug, de Skywalken. Trap en lift leiden omhoog, en vlak voor de ingang liggen een wachtruimte en een toilet, wat prettig is als je vroeg bent.
Zodra de check-in opent scan je je ticket bij de automaat en loop je de hele weg overdekt.
Eén punt dat nergens in het boekingsproces staat: de Skywalk is maar met twee van de drie ligplaatsen direct verbonden. De derde wordt zelden gebruikt, maar ligt daar een schip, dan gaan voetpassagiers via een trap. Reis je met een kinderwagen, een rolstoel of zware bagage, vraag dan bij de terminal welke ligplaats je afvaart gebruikt.
Parkeren
Betaald parkeren op het haventerrein, beheerd door Q-Park. De tarieven staan op de site van Q-Park zelf en veranderen regelmatig. Controleer ze daar, ook als een reisgids een bedrag noemt.
Voor een dagtocht merk je er weinig van. Blijf je een week weg, dan loopt het op, en dan is het de vraag of je de auto meeneemt of in Aarhus laat staan.
Overnachten in Aarhus voor een vroege afvaart
De eerste doordeweekse afvaart is om 05:30, vroeg genoeg om er een nacht in Aarhus voor te plannen. De kaart opent op de havenkant van de stad; centrum en station liggen een stuk westelijker.
Wordt geladen bij een ander bedrijf
Deze kaart komt van Stay22 en zet eigen cookies. Hij blijft uit tot je erom vraagt.
Je boekt via onze partner. Wij kunnen hiervoor een vergoeding ontvangen, zonder extra kosten voor jou.
Van aankomst naar de weg
Met de auto
Aankomst in Aarhus
De andere kant op, vanuit Odden, gerekend vanaf de aankomst.
- -0:10
De cabine loopt leeg
10 min voor aankomst gaan de eersten naar de autodekken. Er gebeurt niets voordat de klep beneden is.
- 0:00
De klep gaat open
Het lossen wordt strak begeleid en gaat snel. De bemanning werkt beide dekken tegelijk en geeft rij voor rij vrij.
- 0:05
De haven uit
De uitrit loopt terug door de containerhaven. Volg de borden in plaats van een kaartapp, die je graag over de vrachtwegen stuurt.
- 0:15
Op de E45
Ongeveer 20 min naar de snelweg, of korter als Aarhus zelf de bestemming is.
Wat mensen vragen
Waar ligt de veerbootterminal in Aarhus?
In Østhavnen, de oostelijke containerhaven, buiten het centrum en ongeveer 20 min van de E45. Het geregistreerde adres van Molslinjen is Færgevej 7A, 8000 Aarhus C.
Rijdt er een bus naar de veerbootterminal in Aarhus?
Geen enkele stadsbus bedient hem. Je komt er met de bus van Kombardo Expressen, met Flextrafik dat je vooraf bestelt, of met een deelauto van GreenMobility die je bij de boot mag achterlaten.
Kan ik bij de terminal parkeren?
Ja, op het haventerrein, en het is betaald parkeren beheerd door Q-Park. Controleer de actuele tarieven voordat je de auto meerdere dagen laat staan.
Wat is de Skywalk?
De overdekte loopbrug van de terminal naar de boot. Trap en lift leiden omhoog, en vlak voor de ingang zijn een wachtruimte en een toilet. Bij de check-in scan je je ticket bij de automaat.
Bereikt de Skywalk elke ligplaats?
Nee. Hij is direct verbonden met twee van de drie ligplaatsen. De derde wordt zelden gebruikt, maar als daar een schip ligt, gaan voetpassagiers via een trap.