Ombord på Express-katamaranerne

De tre katamaraner er indrettet til en kort overfart på 90 min: to lounger, en restaurant, en kaffebar og et udendørs dæk.

Tjekket: august 2026

Sæderækker ved færgens panoramavinduer med Kattegat udenfor

De tre færger

På ruten sejler Express 2, Express 3 og Express 4. De ligner hinanden meget, men er ikke ens, og Molslinjen melder ikke ud på forhånd, hvilket skib der sejler hvilken afgang. Du kan altså ikke vælge mellem dem.

Den offentliggjorte specifikation for Express 2, som tallene nedenfor beskriver:

Længde: 112,6 m; 30,5 m bred
Maksimal fart: 40 knob; 36 knob fuldt lastet
Bygget: Incat Tasmanien; Skrog 067, 25.000 km hjemsejlads
Køretøjshøjde: op til 4,00 m; Bilprisen stopper ved 1,85 m

40 knob er cirka 74 km/t. Det er tophastigheden og ikke den fart, der holdes hele overfarten.

En dæksplan for Express 2 med lounger, restaurant og faciliteter — Dæksplanen hænger ved hver trappeopgang. Et kig på den betaler sig, for områderne kan ikke skelnes indefra.

Hvor man sidder

Vinduespladser og fire-mandsborde plejer at blive taget først, så det er midten af kabinen, der er tilbage senere.

Gå derfor op først, tag en plads, og hent kaffe bagefter.

Passagerdækkene er delt i flere områder. Du finder dem på dæksplanen og på skiltene ved hver trappe:

Fri plads, de røde og blå områder, uden reservation
Reserverede pladser, for bookede sæder
Business Lounge, inkluderet i BlueClass-billetten, med vand og dagens avis
Et hvileområde, en skibsbio og et område, hvor hunde er tilladt

Hvor du må sidde afhænger af billetten, og den forskel kan ikke ses på dæksplanen.

Område	Inkluderet i	Reserveret?
Røde og blå frie pladser	Enhver billet	Nej, først til mølle
Reserverede pladser	Bookes særskilt	Ja, på sædenummer
Business Lounge	BlueClass-billetten	Ja, med vand og dagens avis
Hvileområde, skibsbio, hundeområde	Enhver billet	Nej

Et blåt skilt med restaurant, BlueClass lounge, toilet, skibsbio, hvileområde samt hunde og picnic — Skiltningen er grundig og overvejende på dansk, men med piktogrammerne og pladsnumrene klarer du dig også uden dansk.

Mad og kaffe

Udbuddet er større, end en overfart på 90 min. strengt taget kræver.

Barista’s Coffee Shop er adressen: en rigtig kaffebar med bagerdisk og i de første 15 min. det mest befærdede sted ombord. Molly’s Diner er den amerikansk indrettede disk med røde barstole, med burgere, shakes og iskaffe. Dertil en restaurant med udleveringsdisk og en snackbutik.

Bagerværks- og kagedisken hos Barista's Coffee Shop ombord — Barista's. Køen er længst i de første 15 min. og næsten væk halvvejs i overfarten.

Disken i Molly's Diner med røde barstole og neonskilt — Molly's Diner, i den anden ende af dækket end Barista's og betydeligt højere i lyd.

Hvad BlueClass indeholder

Til 950 kr. for køretøj og op til ni personer er BlueClass den eneste billet, der ændrer selve overfarten frem for kun bookingvilkårene. Med følger Business Lounge: rigtige arbejdspladser, strøm, panoramavinduer og en ro, hovedkabinen ikke har en fredag eftermiddag.

Med elbil er BlueClass desuden den eneste billet, hvor du kan lade om bord, gratis, men booket på forhånd. Dertil kommer topprioritet ved af- og ombordkørsel, som forkorter ventetiden i begge ender, og check-in 5 min. frem for 10 min. før afgang.

Om 701 kr. over Lavpris er en rimelig pris afhænger af, hvad du bruger de 90 min. til. For en familie på ferie rækker hovedkabinen. Arbejder man, mærkes forskellen i loungen.

Siddepladser og borde i business-loungen med skiltet Business Lounge — Business Lounge. Arbejdsflade, strøm og den rolige ende af passagerdækket.

Med børn om bord

Molslinjen indretter hurtigfærgerne til familier: et legeområde og en lille biograf, højstole du kan låne, så barnet sidder med ved bordet, og puslefaciliteter. Kiosken sælger softice og slik, men også frugt og sundere snacks.

Spisestederne om bord kontrolleres som ethvert dansk spisested, og Molslinjen linker til sine smiley-rapporter fra Fødevarestyrelsen.

Wifi og strøm

Wifi er gratis på alle færgerne. Netværket hedder MOLSLINJEN Fri Internet, og hastigheden afhænger af, hvor mange der bruger det, hvilket på en fuld sommerafgang er rigtig mange. Hent det, du vil se, inden du kører om bord, frem for at regne med det.

Udenfor

Der er et lille udendørsdæk. På en hurtig katamaran er vinden kraftig. Alligevel går de fleste ud et stykke tid, med den danske kyst ved siden af.

Det er også stedet til de sidste 10 min. mod Odden, hvor færgen sætter farten ned langs molen.

Passagerer står ved rælingen på det åbne dæk og ser ud over havet — Det åbne dæk agter, med passagerer ved rælingen.

Praktisk

Gratis wifi, ombord og i Kombardo-busserne
Opladningspunkter til telefon eller computer
Rene toiletter, mere end ét sted, skiltet fra hvert område
En elevator mellem bildæk og passagerdæk, ved siden af to trapper
Et børneområde, som ved 90 min. med små børn ikke er en detalje

Børneområdet ombord med malet væg og lave træbænke — Børneområdet. På en overfart på 90 min. med små børn gør det en forskel.

Hvilken af de tre Express-katamaraner du får, offentliggøres ikke på forhånd, så betyder loungen noget, køber du billetten i stedet for at håbe på det rigtige skib. Hvad hver billet koster står under priser, og hvor sent du overhovedet kan komme ombord under sejlplanen.

Det bliver der spurgt om

Hvilke skibe sejler mellem Aarhus og Odden?

Tre hurtigfærger: Express 2, Express 3 og Express 4. Hvilket af dem der sejler, offentliggøres ikke på forhånd.

Hvor hurtigt sejler de?

Express 2 når 40 knob, cirka 74 km/t, og 36 knob fuldt lastet. Den er 112,6 m lang, 30,5 m bred og bygget af Incat i Tasmanien.

Er der mad ombord?

Ja. En restaurant, Molly's Diner, Barista's Coffee Shop og en snackbutik. Dertil en station til affaldssortering, som på en overfart på 90 min. siger noget om mængderne.

Hvad er BlueClass?

En billet til 950 kr. med adgang til Business Lounge med panoramaudsigt og arbejdspladser, topprioritet ved af- og ombordkørsel, gebyrfri afbestilling og check-in 5 min. før afgang.

Er der wifi?

Ja, gratis, sammen med opladningspunkter, rene toiletter, et børneområde og en elevator mellem dækkene.