Från Jylland till Själland över Kattegatt
Aarhus till Odden med färjan
Tre snabbfärjor går över Kattegatt, upp till 24 gånger om dagen, hela året. Här kan du läsa vad överfarten innebär och när det är bättre att köra.
Du bokar hos vår partner. Vi kan få ersättning för det, utan extra kostnad för dig.
- Överfart
- 80 till 90 min
- Molslinjens egna sidor säger olika
- Avgångar
- upp till 24 om dagen
- Hela året, vardagar från 05:30
- Bil och upp till 9 personer
- från DKK 249
- Lavpris-biljett, ungefär €33
- Bron i stället
- DKK 205
- Stora Bält, med bizz eller registreringsnummer
Hur lång överfarten är
Molslinjens egen sida för Aarhus till Odden anger överfarten till ungefär 90 min i ett stycke och till 80 min tre stycken längre ned. Den tekniska specifikationen för Express 2, på samma rederis flottsida, säger ungefär 90 min.
Vi åkte rutten och mätte 90 min. Planera därför efter 90 min. Går det snabbare är det en bonus, men bygg ingen anslutning på det.
Går publicerade uppgifter isär nämner vi båda och säger vilken vi räknar med.
Vilken väg österut
De flesta som tittar på rutten vill veta något större: vad är snabbaste vägen mellan Jylland och Själland? Molslinjen svarar med “spara 200 kilometer”, men det handlar om avstånd och inte om tid.
Kommer du från Sverige läser du sidan baklänges. Du tar dig in på Själland över Öresundsbron eller med färjan Helsingborg till Helsingör, och först därefter väljer du mellan Stora Bält och färjan från Odden. Sträckan är densamma åt båda håll, och Molslinjen kör lika många avgångar åt båda hållen.
De två vägarna sida vid sida
Aarhus centrum till centrala Köpenhamn, en bil, upp till nio personer, fri framkomlighet.
| De två vägarna sida vid sida | Färjan via Odden | Stora Bältbron |
|---|---|---|
| Avstånd | Ungefär 70 km till sjöss, plus 20 km till hamnen och 105 km från Odden | Ungefär 310 km, en väg |
| Tid dörr till dörr | Ungefär 3 tim 45 min: 15 min till hamnen, incheckning, 90 min till sjöss, 90 min från Odden | Ungefär 3 tim 20 min, utan byte |
| Vad själva överfarten kostar | Från DKK 249 för bil och upp till nio personer (Lavpris). DKK 524 Standard, DKK 950 BlueClass | DKK 205 med bizz eller registreringsnummer, DKK 235 kontant eller kort |
| Vad hela resan kostar | Ungefär DKK 371 på en Lavpris-biljett, när sparat bränsle räknas med | Ungefär DKK 507, broavgift plus omkring 20 liter bensin |
| Flexibilitet | Fasta avgångar, och lördagar på sommaren är slutsålda | Åk när du vill |
| Hur resan känns | 90 min utan att köra: kaffe, en plats vid fönstret och plats att röra sig | 3 tim bakom ratten |
| Mål i nordvästra Själland | Odsherred, Holbæk och Kalundborg ligger nära | En lång omväg tillbaka från E20 |
Så här skulle vi göraBron vinner på tid och på flexibilitet. På pengar beror det på vilken biljett du får: en Lavpris-biljett hamnar under bron när de 185 km sparat bränsle räknas med, medan en Standard-biljett hamnar runt DKK 140 över. Bokar du tidigt är färjan både billigare och enklare. Bokar du sent, eller vill hålla möjligheten öppen, är bron det förnuftiga valet.
Samma resa, hopräknad
Aarhus centrum till centrala Köpenhamn, en bil, upp till nio personer. Raden med bränsle avgör, och den saknas i de flesta jämförelser.
Över Stora Bältbron
- BroavgiftBizz eller registreringsnummer, 2026
- DKK 205
- BränsleUngefär 310 km
- DKK 302
Ungefär 3 tim 20 min, allt bakom rattenDKK 507
Färja, Lavpris
- FärjebiljettBil och upp till nio personer
- DKK 249
- BränsleUngefär 125 km
- DKK 122
Ungefär 3 tim 45 min, varav 90 min utan att köraDKK 371
Färja, Standard
- FärjebiljettKan ändras och återbetalas
- DKK 524
- BränsleUngefär 125 km
- DKK 122
Samma resa, köpt sent eller hållen flexibelDKK 646
Antagandena bakom siffrorna
- Bensin till DKK 15 per liter. De danska pumppriserna låg i augusti 2026 mellan ungefär DKK 14,90 och DKK 16,70.
- Förbrukning på 6,5 liter per 100 km. En elbil minskar skillnaden märkbart, en husvagn ökar den.
- Ungefär 310 km över bron, mot ungefär 20 km till terminalen i Aarhus plus 105 km från Odden till Köpenhamn.
- Molslinjens publicerade från-priser för 2026. Lavpris följer efterfrågan och finns inte alltid.
- Den danska kronan är knuten till euron i ERM II, centralkurs DKK 7,46038 per euro. DKK 249 är därmed ungefär €33 och DKK 205 ungefär €27.
Hela jämförelsen, med alla mål på Själland
Rutten utan bil
Just den här delen av överfarten hittar du minst om på andra håll. Därför beskriver vi den utförligt.
Direct Ferries uppger att du inte kan ta med cykel från Aarhus. Rederiet självt säger motsatsen: en cykel följer med gratis. I Aarhus vänder du dig till biljettkontoret, och personalen tar dig ombord via bildäcket. Från Odden och Ebeltoft bokar du cykelplats i förväg och checkar in i bilautomaterna.
Tänk också på resan fram till hamnen. Ingen stadsbuss går till färjeterminalen i Aarhus. Utan bil finns tre möjligheter: bussen från Kombardo Expressen från Aarhus busstation, som själv kör ombord; Flextrafik, som du bokar i förväg; eller en delningsbil från GreenMobility, som du får lämna vid färjan.
Allt om överfarten med cykel och vad gående passagerare behöver veta
Från ramp till väg
Med bil
Från ramp till väg
En överfart med bil från Aarhus, räknat från planerad avgång. Tiderna är något att planera efter och inte ett löfte.
- T-60
Ut ur staden
Terminalen ligger på Østhavnen, utanför centrum och ungefär 20 min från E45. Den är skyltad, men ligger inte där en förstagångsbesökare väntar sig en färjehamn.
- T-30
Incheckning
Båda hamnarna läser registreringsnummer automatiskt, så det finns inget att visa upp vid nätbokning. Semestertrafik kan tänja fönstret med 10 till 15 min.
- T-15
In på bildäcket
Lastningen går snabbt och styrs noga. Nedre däck tar 4,60 m i höjd, övre 2,10 m. Det avgör var en husbil eller en takbox hamnar.
- 0:00
Avgång
Bilen står kvar. Två trappor och en hiss leder upp till passagerardäcken; hissen räknas med barnvagn eller rullstol.
- 0:10
Välj plats tidigt
De fria platserna fylls från fönstren och inåt. Fyrmansbord går först. Reserverade platser, BlueClass-loungen och Keepers business-lounge är åtskilda.
- 1:20
Kabinen töms
10 min före ankomst reser sig de första. Sitt kvar, för din bil kommer inte av tidigare för det.
- 1:30
Odden, och av
Avlastningen styrs av besättningen, fil för fil. Rutt 21 börjar vid hamnporten och går tvärs över Själland.
Odden och Havnebyen
Aarhus är Danmarks näst största stad. Odden är en hamn på en udde, och ankomsten liknar inte avgången. Färjeterminalen ligger ytterst på Sjællands Odde, och Rutt 21 börjar direkt bakom den. Själva orten heter Havnebyen och ligger en bit längs kusten. Det är en arbetande fiskehamn med fiskaffär, några restauranger och den gamla auktionshallen.
Vad som finns runt Odden beskriver Havnebyen, ljusstöperiet Kastanielys och Hulbjerg, med sina 29 m den högsta punkten på halvön.
Alla sidor om rutten
- Färja eller bro, om valet står öppet
- Tidtabell, för avgångarna och de fulla perioderna
- Priser, för bil, husbil och gående
- Aarhus färjehamn och Odden färjehamn, för incheckning, parkering och vägen ombord
- Med cykel och gående passagerare, för rutten utan bil
- Ombord, för de tre fartygen och deras faciliteter
- Köpenhamn till Aarhus, för just den sträckan
- Ebeltoft till Odden, för säsongsrutten
Vanliga frågor
Hur lång tid tar färjan från Aarhus till Odden?
Mellan 80 och 90 min. Molslinjen anger båda siffrorna på sin egen rutt-sida, och den tekniska specifikationen för Express 2 säger ungefär 90 min. Planera efter 90 min.
Är färjan snabbare än Stora Bältbron till Köpenhamn?
Oftast inte. Från Aarhus till centrala Köpenhamn är det ungefär 305 km och omkring 3 tim 20 min över bron. Med färjan tillkommer körningen till hamnen, incheckningen och de 105 km från Odden, sammanlagt runt 3 tim 45 min.
Vad kostar överfarten?
Från DKK 249, ungefär €33, för bilen och upp till nio personer. Standard kostar DKK 524 och BlueClass DKK 950. Priset gäller per fordon, inte per person.
Kan jag ta med cykel?
Ja, gratis. I Aarhus vänder du dig till biljettkontoret, och personalen tar dig ombord via bildäcket. Från Odden och Ebeltoft bokar du cykelplats i förväg.
Vilka fartyg går på rutten?
Tre snabbfärjor: Express 2, Express 3 och Express 4. Express 2 är 112,6 m lång, byggd av Incat i Tasmanien och går upp till 40 knop.