Fähre oder Brücke, von Aarhus nach Seeland
Es gibt zwei Wege von Jütland nach Seeland, und keiner der beiden Anbieter vergleicht sie miteinander. Auf dieser Seite steht die Rechnung, mit allen Annahmen.
Geprüft
Molslinjen nennt die Überfahrt eine Abkürzung: 200 Kilometer sparen. Sund og Bælt veröffentlicht einen Mautbetrag. Keiner von beiden stellt die zwei Routen nebeneinander, und genau das tun wir auf dieser Seite.
Kurz gesagt: die Brücke gewinnt bei der Zeit, die Fähre kann beim Geld gewinnen, und Ihr Ziel gibt den Ausschlag.
Zuerst: Fahren Sie überhaupt durch Jütland?
Diese Rechnung gilt für alle, die sich schon in Jütland befinden. Wer aus Deutschland losfährt und nach Kopenhagen will, kommt an Aarhus gar nicht vorbei. Dafür gibt es die Vogelfluglinie: Puttgarden nach Rødby mit Scandlines, 45 Min. Überfahrt, tagsüber alle 30 Min., und von dort sind es noch rund 160 km bis Kopenhagen.
Interessant wird Aarhus nach Odden also, wenn Sie ohnehin in Jütland sind. Nach dem Urlaub an der Nordsee oder auf Djursland zum Beispiel, oder auf dem Weg von oder nach Norwegen. Vom Grenzübergang bei Flensburg sind es über die E45 rund 190 km bis Aarhus, etwa 2 Std.
Die Kosten, mit Kraftstoff gerechnet
Die meisten Vergleiche hören beim Ticketpreis auf. Die Fähre spart 185 km Fahrt, und dieser Kraftstoff gehört in die Rechnung.
Aarhus nach Kopenhagen, zusammengerechnet
Ein Auto mit bis zu neun Personen, freie Fahrt. Gleicher Start und gleiches Ziel, mit drei Arten zu bezahlen.
Über die Storebælt-Brücke
- MautBizz oder Kennzeichen, 2026
- DKK 205
- KraftstoffRund 310 km
- DKK 302
Rund 3 Std. 20 Min., alles am SteuerDKK 507
Fähre, Lavpris-Tarif
- FährticketFahrzeug und bis zu neun Personen
- DKK 249
- KraftstoffRund 125 km
- DKK 122
Rund 3 Std. 45 Min., davon 90 Min. nicht am SteuerDKK 371
Fähre, Standard-Tarif
- FährticketErstattbar, umbuchbar
- DKK 524
- KraftstoffRund 125 km
- DKK 122
Dieselbe Fahrt, spät oder flexibel gebuchtDKK 646
Die Annahmen hinter diesen Zahlen
- Benzin zu DKK 15 pro Liter. Die dänischen Tankstellenpreise lagen im August 2026 je nach Kette und Region zwischen rund DKK 14,90 und DKK 16,70.
- Verbrauch von 6,5 Litern pro 100 km. Ein Diesel-Kombi, ein volles Auto oder eine Dachbox erhöhen den Wert und vergrößern den Vorsprung der Fähre; ein Elektroauto verkleinert ihn stark.
- Rund 310 km über die Brücke. Rund 20 km vom Zentrum Aarhus zum Terminal in Østhavnen und rund 110 km von Odden ins Zentrum von Kopenhagen.
- Die veröffentlichten Ab-Preise von Molslinjen für 2026. Lavpris richtet sich nach der Nachfrage und ist an einem Samstag im Sommer möglicherweise gar nicht buchbar.
- Die dänische Krone ist im ERM II an den Euro gebunden, Leitkurs DKK 7,46038 je Euro. DKK 371 entsprechen rund €50, DKK 507 rund €68.
- Nicht berücksichtigt sind Verschleiß, Parkgebühren, andere Mautstrecken und der Wert Ihrer eigenen Zeit.
Die Antwort beim Geld hängt also davon ab, welches Ticket Sie bekommen, nicht davon, welche Route Sie nehmen. Ein früh gebuchter Lavpris-Tarif liegt rund DKK 136 unter der Brücke und nimmt Ihnen 185 km Fahrt ab. Ein am Vortag gekaufter Standard-Tarif liegt rund DKK 140 darüber.
Nach Zielort auf Seeland
Die meisten rechnen mit Kopenhagen. Genau dort schneidet die Fähre am schlechtesten ab, denn Odden liegt 105 km nordwestlich der Stadt. Bei einem anderen Ziel dreht sich das Ergebnis um.
Nach Zielort
Von Tür zu Tür ab dem Zentrum von Aarhus, bei freier Fahrt.
| Nach Zielort | Fähre über Odden | Storebælt-Brücke |
|---|---|---|
| Kopenhagen | Rund 3 Std. 45 Min. | Rund 3 Std. 20 Min. |
| Roskilde | Rund 3 Std. 15 Min. | Rund 3 Std. 10 Min. |
| Kalundborg | Rund 3 Std. 25 Min. | Rund 3 Std. |
| Holbæk | Rund 3 Std. | Rund 3 Std. |
| Nykøbing Sjælland | Rund 2 Std. 40 Min. | Rund 3 Std. 25 Min. |
| Odsherred und die Nordküste | Rund 2 Std. 50 Min. | Rund 3 Std. 30 Min. |
| Helsingør | Rund 4 Std. 5 Min. | Rund 3 Std. 50 Min. |
Was wir tun würdenBei der Zeit gewinnt die Fähre nur innerhalb von Odsherred. Nykøbing Sjælland und die Nordküste liegen rund 40 Min. näher als über die Brücke. Holbæk kommt aufs Gleiche heraus. Nach Kalundborg, Roskilde, Kopenhagen und Helsingør sind Sie über die Brücke schneller, obwohl Sie weiter fahren. Der Grund ist die Route 21: Sie ist keine Autobahn, deshalb kosten die Kilometer ab Odden mehr Zeit als Autobahnkilometer.
Alle Fahrzeiten oben stammen aus einem Routenplaner auf OpenStreetMap-Daten, gemessen am 1. September 2026 und ohne Verkehr. Ein Freitagnachmittag auf der E20 kann jede davon um 30 Min. verlängern. Bei der Fähre rechnen wir 15 Min. zum Terminal, 30 Min. Check-in und 90 Min. Überfahrt zur Fahrt ab Odden hinzu. Diese Zeiten setzen voraus, dass Sie die gebuchte Abfahrt erreichen, und das ist zugleich die Schwachstelle der Fähre.
Wann die Fähre die bessere Wahl ist
Nehmen Sie die Fähre, wenn
- Das Ziel liegt im Nordwesten Seelands, wo die Fähre Sie fast vor der Tür absetzt
- Sie können früh genug buchen, um einen Lavpris-Tarif zu bekommen
- Sie ziehen einen Anhänger, und 310 km Autobahn mit Wohnwagen sind ein anderer Tag als 125 km
- Sie sind zu mehreren: der Tarif gilt für das Fahrzeug und bis zu neun Personen
- Sie wollen die 90 Min.: Kaffee, ein Tisch, ein Gang an Deck und niemand am Steuer
Fahren Sie lieber, wenn
- Kopenhagen oder der Flughafen ist das Ziel und Sie zählen Minuten
- Sie können sich nicht auf eine Abfahrtszeit festlegen
- Es ist ein Samstag im Sommer und die günstigen Tarife sind weg
- Sie fahren elektrisch, womit das Kraftstoffargument fast entfällt
- Die letzte Abfahrt ist weg; die Brücke schließt nicht
Wohnmobile, Wohnwagen und Anhänger
Die Höhe entscheidet über den Platz. Das untere Autodeck nimmt 4,60 m, das obere 2,10 m. Alles über 2,10 m, also die meisten Dachboxen und Dachträger, fährt unten. Anhänger werden nach Größe berechnet, zusätzlich zum Fahrzeugtarif: DKK 449 bis 3,0 m Länge, DKK 549 bis 5,0 m, DKK 649 bis 8,0 m und DKK 749 bis 10,0 m.
Beim reinen Ticketpreis gewinnt die Brücke deutlich. Dagegen steht, dass 310 km E20 mit Wohnwagen ein ganz anderer Tag sind als 125 km. Außerdem liegt der Verbrauch mit Anhänger deutlich über den oben gerechneten 6,5 Litern. Mehr dazu unter Fahrzeuge.
Die Saisonstrecke ab Ebeltoft
Von April bis Oktober gibt es eine zweite Überfahrt zum selben Hafen: Ebeltoft nach Odden, rund 75 Min. Wenn Sie aus Djursland oder aus dem Norden Jütlands kommen statt aus Aarhus selbst, ist die Anfahrt an beiden Enden kürzer. Im Winter ruht die Strecke, und Aarhus nach Odden trägt den gesamten Verkehr. Siehe Ebeltoft nach Odden.
Überfahrt ohne Auto
Der Vergleich entfällt: über die Storebælt-Brücke führt weder ein Fuß- noch ein Radweg. Der Fernbus von Kombardo Expressen fährt ab dem Busbahnhof Aarhus an Bord und kostet ab DKK 109, ein Fahrrad fährt als Fußgepäck kostenlos mit. Siehe Fußgänger und mit dem Fahrrad.
Häufige Fragen
Ist die Fähre Aarhus Odden günstiger als die Storebælt-Brücke?
Mit einem Lavpris-Tarif ja, sobald man den Kraftstoff einrechnet. Das Ticket beginnt bei DKK 249 für Fahrzeug und bis zu neun Personen, und Sie fahren rund 185 km weniger. Mit einem Standard-Tarif von DKK 524 ist die Brücke günstiger.
Ist die Fähre schneller nach Kopenhagen als die Brücke?
Nein. Von Aarhus in die Kopenhagener Innenstadt sind es über die Brücke rund 3 Std. 20 Min. Über die Fähre werden es etwa 3 Std. 45 Min., weil Anfahrt, Check-in und die 105 km ab Odden dazukommen.
Wann ist die Fähre klar die bessere Wahl?
Wenn das Ziel im Nordwesten Seelands liegt, wenn Sie einen Lavpris-Platz haben, wenn Sie mit Wohnwagen oder Anhänger unterwegs sind, oder wenn Sie nicht 3 Std. am Steuer sitzen wollen.
Wird die Storebælt-Brücke mit Bizz günstiger?
Seit 1. Januar 2026 gilt der Expresspreis automatisch bei Zahlung mit Bizz oder Kennzeichen, ohne gesonderte Storebælt-Vereinbarung. Das sind DKK 205 für einen Pkw statt DKK 235 bar oder mit Karte.